Токаев предложил создать портфель промышленных проектов СНГ на 2027–2030 годы

Казахстан намерен придерживаться прагматичного подхода к экономическому сотрудничеству со странами СНГ и выступает за запуск совместных промышленных проектов. Об этом Касым-Жомарт Токаев заявил на заседании Совета глав государств Содружества, передает Politico.kz со ссылкой на пресс-службу Акорды.

Президент предложил сформировать портфель флагманских индустриально-технологических проектов СНГ на 2027–2030 годы. По его словам, основное внимание следует уделить производству товаров с высокой добавленной стоимостью, которые могут стать новыми точками роста для экономик стран-участниц.

Токаев отметил, что Казахстан уже развивает сеть приграничных индустриально-торговых центров на границах с Россией, Узбекистаном и Кыргызстаном. Для укрепления промышленного и торгового сотрудничества создана необходимая правовая база.

«Теперь предстоит выполнить задачу раскрытия имеющегося потенциала, другими словами, сокращать необоснованные, искусственно созданные барьеры во взаимной торговле, расширять рынок услуг, создавать благоприятные условия для взаимных инвестиций», – заявил глава государства.

Он подчеркнул, что к реализации совместных инициатив необходимо привлечь институты развития, финансовые организации и бизнес. При этом Казахстан намерен сохранять реалистичный подход и использовать уже имеющиеся экономические преимущества.

Отдельное внимание президент уделил транспортным связям и развитию транзитных маршрутов. Среди приоритетных для Казахстана направлений он назвал коридоры Север – Юг, Западный Китай – Западная Европа и Транскаспийский международный транспортный маршрут.

По словам Токаева, их взаимосвязанность позволит повысить эффективность континентальных перевозок. В мае по инициативе Казахстана была утверждена концепция сопряжения основных транспортных артерий, проходящих через страны СНГ.

В августе также началось строительство Арало-Каспийской магистрали протяжённостью более 1,5 тысячи километров. После ввода объекта в эксплуатацию автомобильный маршрут из Китая в Европу должен сократиться примерно на 1 тысячу километров, а сроки доставки транзитных грузов – уменьшиться до трёх суток.

Токаев добавил, что для развития перевозок важна не только физическая инфраструктура, но и цифровизация процессов. Речь идёт об электронном документообороте, согласовании пограничных процедур и создании единого цифрового коридора.

По предложению Казахстана уже внедрён электронный обмен разрешительными документами с Узбекистаном и Кыргызстаном. Аналогичная работа ведётся с Россией и Беларусью.

Кроме того, в мае этого года Казахстан совместно с Россией запустил первые трансграничные грузовые перевозки с использованием беспилотного транспорта. Президент предложил распространить наиболее эффективные решения на всё пространство СНГ.