Досаев объяснил, зачем Алматы ЛРТ
Житель города выступил против строительства ЛРТ. Ерболат Досаев попытался развеять некоторые опасения алматинца.
Для чего в Алматы построят низкопольный ЛРТ, рассказал аким Ерболат Досаев в ответ на обращение жителя города.
46-летний алматинец Владимир обратился к акиму через портал "Открытый диалог". Он считает, что строить ЛРТ в Алматы – плохая идея. В ответ Ерболат Досаев объяснил, что такому крупному мегаполису, как Алматы, просто не обойтись без скоростного транспорта.
Ерболат Досаев отметил, что сейчас в Алматы сложилась обратная ситуация: в городе превалируют обычные автобусы и троллейбусы, а скоростной общественный транспорт находится только на стадии становления. "Эксплуатация новой, высокотехнологичной, безопасной и комфортной наземной транспортной системы в Алматы станет важным этапом в создании многоуровневой интегрированной системы общественного транспорта. После объединения со схемой метро и графиками подвозящих к платформам автобусных маршрутов время проезда пассажиров "от двери до двери" на общественном транспорте значительно сократится. ЛРТ предлагает большую вместимость, частные автомобили будут использовать реже", – считает Ерболат Досаев. Алматинец Владимир в обращении к акиму также выразил опасение, что проезд вагонов ЛРТ по улицам города может вызвать дополнительные пробки на дорогах."В крупных городах мира жители в основном передвигаются скоростным транспортом, к которому относится метро, легкорельсовый транспорт (ЛРТ) и скоростные системы автобусного или троллейбусного движения (БРТ). Обычные автобусы, велосипеды, самокаты используются для того, чтобы добраться до ближайшей остановки скоростного общественного транспорта или для поездок на короткие дистанции. То есть скоростной транспорт в крупных городах – это основа магистрального транспортного каркаса", – объяснил аким.
"Коридор планируемых линий ЛРТ будет проходить по середине улицы Толе би, где раньше были трамвайные линии, количество полос движения по Толе би останется прежним", – ответил Ерболат Досаев.13 октября на встрече с жителями Ауэзовского района Ерболат Досаев сообщил, что акимат Алматы готовит проект по внедрению в городе низкопольного LRT. Cо стоимостью проекта определятся весной 2023 года.
Добавьте нас в предпочитаемые источники Google
Добавить
Последние новости
30.10.2026
10:05
В Шымкенте выписали домой тройняшек, родившихся...
30.10.2026
08:59
В Шымкенте двух девушек арестовали на пять суто...
29.10.2026
17:12
Жителя Жамбылской области обязали извиниться пе...
29.10.2026
16:01
Ред флагом можете оказаться вы – на сайте ДУМК ...
29.10.2026
14:29
Алматы останется без дождя, а в Астане потеплее...
29.10.2026
13:14
В Казахстане мужчину приговорили к 10 годам тюр...
"В крупных городах мира жители в основном передвигаются скоростным транспортом, к которому относится метро, легкорельсовый транспорт (ЛРТ) и скоростные системы автобусного или троллейбусного движения (БРТ). Обычные автобусы, велосипеды, самокаты используются для того, чтобы добраться до ближайшей остановки скоростного общественного транспорта или для поездок на короткие дистанции. То есть скоростной транспорт в крупных городах – это основа магистрального транспортного каркаса", – объяснил аким.