Отандық такси деген атаққа лайық па? Qajet-ке қатысты сауалдар көбейді

Қазақстанда Qajet атты жаңа такси қосымшасы қоғам назарын аударды, деп хабарлайды Politico.kz.

Бірі отандық сервистің пайда болуын қолдаса, енді бірі оның жұмысына қатысты бірқатар мәселені көтеріп жатыр. Пайдаланушылар көлік табудағы қиындықтарға, жүргізушінің келу уақытын есептеудегі қателіктерге және сервистің қауіпсіздігіне қатысты сұрақтарға назар аударған.

Жаңа қосымшаның басты артықшылықтарының бірі – жүргізушілерден бастапқы кезеңде комиссия алынбайтыны. Сонымен қатар жолаушыларға сапар құнын алдын ала білу мүмкіндігі ұсынылған. Әлеуметтік желіде жарияланған кейбір салыстыруларда Qajet-тегі жолақы өзге агрегаторларға қарағанда төмен болғаны айтылған.

Алайда қолжетімді бағаға қарамастан, кейбір пайдаланушылар қосымша арқылы көлік шақыра алмағанын жазған. Threads желісіндегі пікірлердің бірінде жолаушы күндіз де, кешке де бос көлік таба алмағанын айтса, тағы бір қолданушы тапсырысты бірнеше минут күткеннен кейін басқа сервиске жүгінуге мәжбүр болғанын жеткізген.

Сондай-ақ қосымшада көрсетілген жүргізушінің келу уақыты мен нақты уақыт арасында айырмашылық болғаны туралы шағымдар бар. Бір пайдаланушы көліктің алты минутта келетінін көргенімен, іс жүзінде жиырма минут күткенін мәлімдеген. Мұндай сәйкессіздіктер жолаушыларға қолайсыздық туғызып қана қоймай, жүргізушілердің жұмыс жоспарына да әсер етуі мүмкін.

Бұдан бөлек, Qajet-тің жүргізушілерге арналған шарттары мен құпиялылық саясатына қатысты да сұрақтар көтерілді. Материалда 16 қазанда жарияланған құжаттарда кейбір талаптардың толық нақтыланбағаны, сондай-ақ заңгерге арналған қызметтік ескертпелердің сақталып қалғаны айтылған.

Сервиске тіркелу кезінде жалған және жарамсыз құжаттарды бастапқы кезеңде жүйеге жүктеу мүмкін болғаны да көрсетілген. Дегенмен бұл жағдай олардың тексеруден өткенін немесе мұндай құжаттармен жүргізуші ретінде жұмыс істеуге рұқсат берілгенін дәлелдемейді. Компанияның құжаттардың түпнұсқалығын қалай тексеретіні туралы нақты ақпараттың ашық болуы маңызды.

Жеке деректерді қорғау мәселесі де назардан тыс қалмады. Жарияланған құпиялылық саясатында жүргізушілердің орналасқан жері, қозғалыс бағыты мен жылдамдығы белгілі бір уақыт аралығында тіркелетіні көрсетілген. Алайда бұл деректердің қауіпсіздігі мен оларды пайдаланудың нақты тәртібі жөнінде қосымша түсіндіру қажеттігі айтылған.

Сонымен қатар сервистің ресми сайтындағы және құқықтық құжаттарындағы қолдау қызметінің байланыс нөмірлері әртүрлі екені атап өтілген. Бұл пайдаланушыларға қандай жағдайда қай нөмірге хабарласу керектігін нақты түсіндіру қажеттігін көрсетеді.

Тағы бір мәселе – Qajet-тің технологиялық тәуелсіздігі. Сервистің ресми сайтында 2GIS карталары қолданылатыны жазылған. Бұл өздігінен қосымшаның отандық өнім мәртебесіне күмән келтіруге негіз болмайды. Дегенмен шетелдік технологияларға тәуелділікті азайту мақсаты қойылса, қолданылатын технологиялардың шығу тегі мен деректерді өңдеу тәртібі туралы ашық ақпарат маңызды.

Мамандар мен пайдаланушылар көтерген мәселелер жаңа сервистің алдағы дамуы үшін маңызды сынаққа айналуы мүмкін. Өйткені такси қызметінде төмен баға ғана емес, көліктің қолжетімділігі, уақытты дәл есептеу, жүргізушілерді тексеру және жолаушылардың қауіпсіздігі де шешуші рөл атқарады.

Айта кетейік, Qajet-ке қатысты айтылған сын-пікірлердің барлығы сервистің тұрақты түрде сапасыз жұмыс істейтінін дәлелдемейді. Жаңа қосымшаның алғашқы кезеңінде техникалық және ұйымдастырушылық қиындықтар туындауы мүмкін. Дегенмен пайдаланушылардың сенімін қалыптастыру үшін компанияның анықталған мәселелерге жауап беріп, оларды шешу жолдарын көрсетуі маңызды.

Отандық такси сервисінің пайда болуы нарықтағы бәсекені күшейтуге мүмкіндік береді. Ал Qajet-тің ұзақ мерзімді табысы оның қаншалықты қазақстандық бренд екенімен ғана емес, жолаушылар мен жүргізушілерге ұсынатын қызметінің сапасымен де өлшенеді.